Sigo tratando de saber si a partir de la estadística de accidentes de INEGI se puede inferir qué modo de transporte es más riesgoso en la ciudad de México. Es decir, me gustaría poderle decir a alguien, te recomiendo moverte en X, porque es menos riesgoso que Y.
Las comparaciones de accidentes entre modos de transporte se pueden hacer de varias maneras.
- accidentes en X por cada 100 mil habitantes.
- accidentes en X por cada Z de kilómetros recorridos.
- accidentes en X por cada Z de X registrados; y una que se me ocurrió hoy:
- accidentes en X por cada Z tramos de viaje.
La opción 4 me parece la mejor, con los datos que tenemos en México (no tenemos datos de kilómetros recorridos), pues reflejan los accidentes por medios de transporte según el número de viajes que se hacen el día en ellos (la opción de número registrados no considera el uso que se les da y como las bicicletas no se registran, no las podríamos incluir). Es decir, me parece que nos da una mejor aproximación sobre cuantos accidentes hay según el uso que hay de cada modo de transporte.
Esta gráfica, que evidentemente no es concluyente, la hice de la siguiente manera:
Saqué los datos de accidentes de ATUS del INEGI para el DF, y los municipios del Estado de México e Hidalgo que son parte de la Zona Metropolitana del Valle de México. Sumé el total del 2007 (no creo que haya cambiado muchísimo), porque es el año en el que se hizo la última encuesta origen-destino (le preguntan a la gente cómo se transporta). Sumé todos los medios privados de transporte (excluyendo motocicletas) y los metí en automóvil (incluyendo taxis, porque en accidentes no se puede distinguir), después sumé todo lo que es transporte público (excluí metro porque no hay datos de accidentes en metro), dejé motocicletas y bicicletas tal cual. "Otro", es un poco un misterio porque no está claro ni qué se considera "otro" en los accidentes según ATUS, ni que se conisdera viajes en "otro" medio de transporte según la encuesta origen-destino (así que el dato da un poco lo mismo). Con esos datos, hice una "tasa de accidentes por cada 10,000 tramos de viaje", es decir accidentes por cada 10,000 "subidas" a cualquiera de estos modos de transporte.
Creo que la gráfica refleja una distribución de accidentes en relación a viajes relativamente intuitva; lo más peligroso son las motocicletas, después los automóvile, seguidos del transporte público, y por último, lo menos riesgos es la bicicleta.
No es que yo sea fan de la bicicleta, pero conisderando la cantidad de viajes que se hacen en bicicleta, hay relativamente pocos accidentes.
* Pese a que creo que es una buena aproximación, no tengo mucha confianza en los datos de accidentes. No está claro que efectivamente los estados registren de manera certera la cantidad de accidentes que hay. En particular en el Estado de México de un año a otro pegan brincos los datos, que son al menos sorprendentes.
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