Radicales Libres

La contradictoria fantasía de Peña Nieto (con links y gráficas)

El primer spot de la campaña de Peña Nieto es un buen contraste entre lo que fue su gobierno en el Estado de México y la fantasía que quiere construir para su campaña. Las primeras y últimas tomas están filmadas sobre una vía rápida elevada para automóviles de seis carriles de ancho. En contraste el resto de las tomas, que se supone reflejan la diversidad de los lugares que “visitará” en su campaña, muestran centros coloniales, catedrales, pueblos antiguos, parques y pequeños muelles. Lo que no dice el anuncio con tanta claridad es que la prioridad como gobernador de Peña Nieto no fueron los espacios urbanos con las características que muestra en sus spots, sino principalmente las obras concesionadas dirigidas a automovilistas. Obras que no tienen nada que ver con calles peatonales, banquetas anchas, faroles antiguos y áreas verdes, sino por el contrario con la segregación de las ciudades, el incremento del tráfico y contaminación, y la destrucción del espacio público.

Hay varios ejemplos que muestran cómo durante la gestión de Peña Nieto en el Estado de México, el privilegio de los automovilistas fue reforzado y no se le dio prioridad al transporte público ni a la movilidad no motorizada. Entre 1994 y el 2007 creció más rápido el número de viajes en coche privado (40%) que la población (24%) en la Zona Metropolitana del Estado de México. El tema no es menor considerando que sólo 19% de los viajes se hacen en automóvil privado y la mayor parte del transporte público en el Edomex sigue concentrado en mal servicios de combis y peseros. La decisión de priorizar los intereses de ciertos grupos, se hace más evidente en la distribución del presupuesto. Según un reporte que está por salir del ITDP en donde se comparan las inversiones en movilidad que hicieron los estados en el 2011 con dinero de fondos federales, en el Estado de México 71% de la inversión se fue a infraestructura para automóviles y para pavimentación, 27% a transporte público, y apenas 2% para espacio público e infraestructura peatonal.

Leer completo...

---

Aquí el documento del CTS e ITDP "10 estrategia de movilidad para un Estado de México, Competitivo, Seguro y Sustentable".

 

Dos videos sobre el error del subsidio a la gasolina

Desde hace unos días circulan dos videos que tienen posiciones opuestas sobre el subsidio a la gasolina.

Por un lado el ITDP hizo un video bastante bueno que se llama "El coche nos cuesta" en donde argumentan que el gasto en infraestrucutra para coches, y el subsidio a la gasolina están promoviendo el uso de los coches, sin que sus usuarios asuman el costo real (las externalidades) de usarlo, como la contaminación, el tráfico, y la segregación de las ciudades. 

El video es muy bueno, aunque no es tan claro en lo que para mi es uno de los argumentos más fuertes en contra del subsidio a la gasolina (y por tanto en contra de llamar la reducción de este subsidio "gasolinazo") que es su carácter regresivo. 

Por el otro lado salió el primer video de una serie, de MORENA, como parte de la campaña de López Obrador. El video tiene algunas virtudes, como explicar con claridad cuáles son las propuestas para incrementar la competitividad según quien sería el Secretario de Energía del gobierno de López Obrador, Adolfo Hellmund. En el video argumentan varias cosas, entre ellas reducir el gasto superfluo del gobierno, acabar con las exenciones fiscales y tener impuestos progresvios, para redirigir el gasto hacia cosas como infreastructura, en programas sociales y "para reducir el precio de los energéticos" (después de esa frase salen varios coches haciendo cola en una gasolinería).  

El video me confirma que no coincidio con la insistencia de AMLO en bajar el precio de la gasolina. Entiendo que hay buenas razones para bajar el precio de la electricidad porque es un insumo industrial importante, y porque en términos comparados en México el precio es más alto que en Estados Unidos y en otros países (aunque claro supongo que hay una enorme discusión sobre cómo se puede hacer esto sin tener que aventar la casa por la ventana).

Sin embargo no entiendo por qué AMLO o Hellmund insisten en que energéticos y electricidad son la misma cosa. Podrían igual insistir en la reducción del precio de la electricidad (aquí el texto de donde saqué la gráfica y que da algunos argumentos sobre por qué es cara la electricidad en México) sin por ello insistir en la reducción del precio de la gasolina. Si su propuesta es gastar mejor el dinero que hoy tiene el Estado, entonces no se justifica subsidiar a la minoría automovilista que tiene nuestro país. No sólo porque sean pocos, sino porque como bien dice el video del ITDP, los automóvilistas no asumen el costo completo de usar sus coches.

Para Guillermo Valdés (y lo que queda en el CISEN)

En una discusión en la revista Nexos, hace unos meses, el exdirector del CISEN, Guillermo Valdés, usó un término que aunque se usa poco, parece ser el supuesto básico con el que hoy actúan los gobiernos en México frente al crimen organizado: la densidad criminal.

Valdés dice:

El nivel de violencia actual, los más de 40 mil muertos de estos años, no se hubiera producido si antes no hubiera habido un proceso lento de acumulación de lo que podríamos llamar la “densidad criminal”. Para que haya más de 40 mil muertos en cinco años debe haber muchísima gente armada en la calle. Es imposible construir ejércitos con ese nivel de entrenamiento, equipamiento y disposición violenta de la noche a la mañana. El proceso de acumulación ya se había dado en 2007. 

Casualmente en un artículo publicado hace unos meses en el New Yorker, sobre la reducción del crimen en todo Estados Unidos en los últimos años, el autor describe una de las racionalizaciones que llevó a ese país a tener la tasa de encarcelamiento más alta del mundo:

Por "criminología basada en la oferta" quiere decir la teoría conservadora del crimen que sostenía que las circunstancias sociales poducían una cantidad neta de crimen esperando a ser expresada; si lo detenías aquí, entonces salía por allá. La única manera de detener el crimen era encerrando a todos los criminales potenciales. En realidad, la actividad criminal se parece a la mayoría de las elecciones humanas--es cuestión de ocasiones contigentes y oportunidad. El crimen no es consecuencia de un número dado de criminales; los criminales son consecuencia de un número dado de oportunidades para cometer crimenes. 

Valdés y otros integrantes del gobierno federal sostienen que hay un número de criminales sueltos que están cometiendo los crimenes que hoy hay en México. Incluso Joaquín Villalobos (y Felipe Calderón) de manera recurrente se refieren a "los violentos" (sobre el uso de este término publicaré un texto en el próximo número de Nexos). Es justamente gracias a esa perspectiva que para los más duros tiene sentido la respuesta: "se matan entre ellos". Por eso, perversamente, los cadáveres son de criminales, y los criminales terminan por ser cadáveres. 

 

Ese liberalismo tan machista (con links)

A muchos hombres (nos) resulta muy cómodo hacer una defensa liberal del trabajo sexual. Son dos ideas las que suelen respaldar esta comodidad que evita el dilema ético y pretende limpiar culpas. La primera implica describir el trabajo sexual como una transacción voluntaria entre dos adultos. La segunda es pensar en la legalización sólo para reducir las consecuencias negativas de los mercados negros.

La primera idea no es fácil de refutar. ¿Quién puede decir si alguien que es trabajadora sexual lo es por libre elección o por coerción? ¿Cómo saber qué es coerción y qué no? ¿El chantaje emocional de alguna pareja, la amenaza de violencia de un padrote, el estigma social en contra de quienes han sido trabajadoras sexuales, la carencia de oportunidades económicas son formas de coerción? Un liberal dirá que no podemos juzgar las decisiones de las personas, que nadie puede saber lo que “realmente” es mejor para ellas excepto cada persona por sí misma (sobre todo si paga mejor que otros trabajos). Diría que asumir que hay personas que no toman las mejores decisiones para sí mismas es una forma de paternalismo que abre la puerta a intervenciones autoritarias por parte de la sociedad y el Estado sobre el individuo.

Sin embargo, con esos mismos argumentos liberales no podemos explicar por qué buena parte de las mujeres que se dedican al trabajo sexual provienen de situaciones de pobreza, migración, o vulnerabilidad más general. Tal vez la mejor muestra de la necesidad de matizar la idea de que el trabajo sexual es una “libre elección”, es el hecho de que en cada trato hay una negociación desigual entre hombres (clientes) y mujeres (proveedoras). Por ejemplo, según una investigación sobre trabajo sexual en Michoacán y Morelos publicada en el Journal of Political Economy en 2005, 66% de las veces que no se usó condón fue por sugerencia del cliente, y las trabajadoras sexuales asumieron el riesgo de adquirir una enfermedad de transmisión sexual a cambio de un incremento de 23% al precio habitual. La necesidad suele empujar más que la voluntad.

Leer completo...

 

---

Acá otro estudio sobre la economía del trabajo sexual en Chicago, por el autor de Freakonomics.

Aquí un podcast con una entrevista a la filósofa Catherine MacKinnon sobre los "crímenes de género" incluyendo la prostitución. 

Un estudio hecho por ONUSIDA y el INSP en los noventa "Prostitución y SIDA en la Ciudad de México"

Un texto interesantísimo sobre cómo ha cambiado el trato legal al trabajo sexual desde el siglo XIX hasta finales del siglo XX "El régimen jurídico de la prostitución en México" 

Un post en el Blog de la Redacción de Nexos "¿La prostitución es escalvitud o libertad?"

 

Definición de trabajo periodístico que no es contribución de campaña según la autoridad electoral de EU

CFR 100.73

a) que representa una narración de noticias de buena fé comunicada en una publicación de circulación general o en una emisora con licencia.

b) que es parte del patrón general de las narraciones periodísticas relacionadas a las campañas y que da una coberturas razonablemente igualitaria a todos los candidatos contendientes en el área de circulación o cobertura. 

La definición se hace en la regulación para distinguir el trabajo periodístico de las contribuciones de campaña. La ley presupone que todo apoyo público a un candidato o partido es una contribución de campaña y por tanto es auditable. En el caso de los medios de comunicación hay una "exención de prensa" para quien lo solicite y cumpla (en caso de duda o controversia) los criterios mencionados arriba. 

Las vidas que no hace falta imaginar (con links y más datos)

No es fácil imaginarse la vida de la mayoría de la gente en la ciudad de México. Cualquiera que hace generalizaciones sobre cosas tan particulares como el estilo de vida y los elementos de la vida cotidiana corre el riesgo de o imaginar que la mayoría vive como uno, o exactamente lo contrario, sobreestimar las diferencias que sobre todo son visibles en lugares públicos.

Las generalizaciones suelen ir por estos caminos: a) O todos nos podemos comunicar por internet, al igual que yo; b) o pocos pueden entender lo que es tener suficiente ropa, a diferencia de mí.

Oscar Lewis fue un antropólogo que probablemente exaltó, entre muchos de sus lectores, más el segundo tipo de generalizaciones que el primero.

En sus historias sobre la vida en pobreza en la ciudad de México, describió la cotidianidad de tal manera que lo importante no era el ingreso monetario en sí, sino la forma de vida alrededor de cierto ingreso. Al mismo tiempo, son historias tan bien narradas, tan bien escogidas, que no fue difícil para muchos asumirlas como base para varias generalizaciones que sobreviven hasta nuestros días sobre lo que es vivir en pobreza.

En una pequeña crítica que se le hizo a Lewis en aquél momento, tras publicar su libro con la historia de cinco familias mexicanas, le cuestionaron la incapacidad para tener conclusiones “científicas” a partir de su investigación.

Sin estadística, sin un método específico para seleccionar las historias, no se podía decir que éstas representaban ni al promedio ni a la mayoría de un grupo social determinado en la ciudad. La crítica no era frívola, pero tampoco hay que tomarla demasiado en serio para que las vidas narradas tengan un sentido más amplio que el particular.

Leer completo...

---

Acá el link a la Encuesta de Percepción y Acceso a los Satisfactores Básicos (EPASB) 2009.

Los datos sobre posesión de vehículos:

Y unos datos sobre el uso del maquillaje...creo que es interesante justamente para imaginar la vida que se vive en el DF...